2019南昌国际马拉松新闻发布会上细节尽显英雄本色 福特领界全力护航
10月31日，由中国田径协会、江西省体育局、南昌市人民政府主办的福特领界2019南昌国际马拉松举行了新闻发布会。南昌市人民政府副秘书长黄琰，南昌市体育局局长杨春，江铃汽车股...[详细]
李万里：盲目禁止燃油车发展 不利于产业和国家安全
李万里在接受经济日报-中国经济网记者独家采访时表示：内燃机仍有巨大的发展空间，传统燃油汽车退出的议论，在全球范围内即便有了一些声量，但实际上还未有能受法律约束的时间...[详细]
平顺性大幅提升 试驾宝骏510 CVT车型
中国网汽车8月6日讯(记者 张猛)888天，80万辆，宝骏510完成了一项不可多得的壮举。然而，它似乎还不满足于现状，想要走得更远。但是，想要改变，一定要具备足够的实力，因此，这次...[详细]
深度洗牌 重塑格局 汽车定制改装行业的进与退
在8日召开的中国汽车定制改装行业2019年度形势分析研讨会上，活动举办方与参展厂商代表就汽车改装行业现状、趋势，对车市下行企业的应对之法等问题进行了交流分析。 -退：不确定...[详细]
消费者对新能源车市有误解还是有痛点？
随着国家补贴退坡，电动车政策红利期即将成为过去式，未来一个汽车品牌能否生存下去，市场接受度将成为决定性因素。在国内一百多个新能源汽车品牌中，也许大部分无法看到量产...[详细]
销量仍未回暖 留给自主轿车的时间不多了
自去年国内车市进入下降通道以来，自主品牌轿车持续滑坡，至今仍未走出阴霾，令人忧心忡忡。 1～7月，吉利帝豪销量为124177辆、上汽荣威i5销量为107062辆、长安逸动销量为73553辆，这...[详细]
知豆汽车半年被列为失信执行人35次
因为销量不断下滑，曾风靡一时的知豆汽车情况还在恶化。8月15日，经济观察报记者获悉，因公司合同纠纷等问题，知豆汽车总裁鲍文光被限制进行高消费。这意味他在一段时间内将无...[详细]
众泰利润暴跌、工厂停滞、债台高筑，或入穷途末路
工厂陷入停滞、厂家配件断供、经销商集体维权，众泰汽车(000980.SZ)正面临严重的内忧外患。 8月19日晚间，众泰汽车对外披露的半年度业绩预告，预计上半年亏损约2.7~3.2亿元，下降18...[详细]
上半年预亏20亿元 恒大为跨界造车支付巨额＂学费＂
近日，中国恒大集团(以下简称恒大)发布盈利预警公告称，预计2019年上半年净利润将同比下滑49%至270亿元。同日，恒大集团负责运营大健康产业及新能源汽车产业的附属公司恒大健康也...[详细]